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        活塞式制冷压缩机的故障分析与解决办法

        来源:制冷快报 日期:2014年10月31日 08:52

        故障分析:如吸汽阀片有裂纹、破碎,现象不同,机器上安全阀跳开,高低压卸载油缸之不同高压级汽缸,套转子油泵。
          1.
        制冷设备种类压缩机不能启动
          原因:电气线路故障;压力继电器或油压继电器失灵;曲轴箱压力或中间压力过高;卸载机构失灵,活塞卡住或抱轴。
          解决方法:检查并修理;检查压力继电器和油压继电器的连锁接点并调整。检修排气阀片或降低曲轴箱及中间压力。检修卸载机构。检修。
          2.制冷设备种类压缩机启动不久即停止
          原因:油压过低或油压继电器设定值太高;排气阀片泄漏,造成曲轴箱压力过高;高低压继电器动。
          解决方法:用油压调节阀调高油压,如不能调高,按序号6进行检查处理;重设油压继电器。检查排气阀片。检查系统阀门、蒸发器供液及冷凝器供水情况。
          3.汽缸内有敲击声
          原因:运转时活塞撞击排气阀;气阀螺栓松动;阀片损坏断裂掉入汽缸;活塞销与连杆小头间隙过大;假盖弹簧变形,弹力不够;活塞与汽缸间隙过大;制冷剂液体进入气缸造成液击。
          解决方法:将有杂音的气缸打开增加活塞上死点间隙。旋紧气阀螺栓。更换阀片。拆缸后检查,调整修理。加垫增加弹簧力或更换。更换活塞或汽缸。将吸气截止阀关小及液体节流阀关小或暂时关闭。
          4.曲轴箱内有敲击声
          原因:连杆大头轴瓦与曲柄销间隙过大;主轴颈与主轴承间隙过大;飞轮与轴或键配合松弛;开口销断裂连杆螺母松动。
          解决方法:检查调整其间隙或更换。检查调整间隙。检查、调整间隙、修理。旋紧连杆螺母,用开口销锁紧。
          5.制冷设备种类压缩机启动后无油压或油压过低
          原因:曲轴箱油位过低;曲轴箱回液严重,油泵吸不上油;油泵进油管路或粗油过滤网堵塞;油泵传动零件失灵;油泵齿轮与泵盖间隙过大(磨损);油细滤器及轴封无油;油压调节阀开启过大或阀芯脱落;各部位轴承磨损严重造成间隙过大或部分油路漏油。
          解决方法:加油或从油分回油。将曲轴箱内制冷剂放出。检查排除污垢。拆开检修。检修或更换。开车前应向油细滤器及轴封加油,防止开车时吸空。关小或检修油压调节阀。修理或更换。
          6.曲轴箱润滑油起泡沫
          原因:油中制冷剂太多,压力降低时蒸发产生泡沫;曲轴箱内油量过多,连杆大头搅动润滑油;油分回油阀开启过大。
          解决方法:提高油温,加快制冷剂蒸发。放出一部分油。关小手动回油阀;检修自动回油阀压缩机耗油量增大制冷剂液体进入曲轴箱;曲轴箱油面过高;排气温度过高;油环严重磨损、装反或活塞环锁口在一条直线上。将吸入截止阀和供液节流阀关小或暂时关闭。放出部分润滑油。采取措施降低排气温度。检查、必要时更换。
          7.轴封漏油或漏气严重
          原因:轴封装配不良;轴封密封面拉毛;动、静环的“O”型圈老化变形或松紧度不合适;轴封弹簧弹力不足;油中液体制冷剂含量多;曲轴箱压力过高。
          解决方法:更换或研磨密封环。更换密封橡胶圈。加垫调整或更换。提高油温或排放制冷剂。降低曲轴箱压力。
          8.压缩机卸载装置机构失灵
          原因:油压不够;油管堵塞;油分配阀装配不当;油缸内有污物卡死;拉杆或转动环装配不正确,转动环卡住。
          解决方法:调节油压比吸气压力高0.12~0.2MPa。拆开清洗。拆开检修。拆开检修。拆开检修。
          9.压缩机吸气过热度大
          原因:系统或蒸发器内制冷剂不足;制冷剂中含水量大;制冷系统低压管路绝热层不好。
          解决方法:补充制冷剂或开大节流阀。检查液氨含水量。检查修理。
          10.压缩机排气温度偏高
          原因:吸入气体温度过高;压缩机压比过大;压缩机高低压部分串气;上死点间隙过大;汽缸盖冷却能力下降。调整吸气过热度。降低压缩比。
          解决方法:检查安全阀、活塞环、阀片、汽缸垫片等密封部位。调整上死点间隙。调整水量或水温。
          11.冷凝压力高(比规定值高)
          原因:系统中有不凝性气体;冷却水不足或水温太高;冷凝器有污垢影响传热;冷凝器内存液过多,影响换热面积。
          解决方法:a.放出不凝性气体。b.检查水阀是否开启、水过滤器是否堵塞,设法降低水温。c.清洗冷凝器。d.放出多余制冷剂液体。
          12.润滑油温度过高
          原因:吸、排气温度过高;润滑油中含有杂质或摩擦幅间隙太小,导致摩擦面拉毛或过度发热;油冷却器供水不足或水温太高、油冷结垢严重。
          解决方法:采取措施降低吸排气温度。检修或更换相关零件。检查油冷供水情况、清洗油冷。
          13.压力表指针跳动剧烈
          原因一:系统内有空气。解决方法:放空气。
          原因二:压力表失灵。解决方法:更换表阀。
          原因三:开得过大。解决方法:关小。

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